Chairman Mao (loving it)
2008-05-09 21:10
民聯政治人物近乎壟斷地主導了民主、人權、改革、公義、良好施政等進步開明的政治語言，徒留國陣抱殘守缺著貪污腐化、霸權無理、不公正等封閉退化的政治代名詞。
5月的大馬天空，馬航和亞航展了大馬航空業史上最激烈的一次商業航空市場爭霸戰！面對馬航日前 突如其來發動百萬零機票價促銷活動的“偷襲”，亞航不得不抖數精神急起直追，將在近日內推展一項突破性的“零下”（sub-Zero Fare）機票，意即以低於零的票價，決心和宿敵馬航周旋到底。
據報導，亞航除了推出“零下票價”應戰，也求出奇制勝，大膽挑戰全國消費人，假如搭客在訂購馬航機票時，發現有馬航機票价比亞航的還低的話，亞航愿意賠償票價的差額。
不管這場大馬商業航空業甫掀開戰幔的爭奪市場割喉戰，最後勝利者是那家航空公司，其實最大的嬴家還是普羅大眾，因為更多的人得以實現“人人可以飛行”的夢想。
政壇也是市場經濟投影
這就是市場經濟最美麗與迷人的地方。固然，企業追求利潤，催生了大馬商業航空業的競爭，但這同時也把“人人可以飛行”的自由賦予更多的人。從本質上來說，自由是經濟發展的終極目標，1998年諾貝爾經濟學獎得主阿馬弟亞‧森（Amartya Sen）的“以自由看待發展”概括了市場經濟的實質。
從大馬航空業，我們回頭來看時下風起雲涌，變化莫測的大馬政壇。基本上，大馬政壇何嘗不是另一個市場經濟模式的投影，如果在大馬航空業裡，各航空公司所售賣的是“人人可以飛行”的夢想與自由，那麼大馬各政黨在政壇裡所售賣的是自由、公正與平等社會的希望與信念。
而在政治思想與理念競爭的市場，政治人物必須透過千錘百鍊的精確語言來說服人民、精心創造的形象化語言來征服人民的想像力，以及苦心經營的感人肺腑語言來打動民心。易言之，那一個政黨、那一位政治人物得以掌握了上述政治語言，民心抑或天下就唾手可得了。
308政治海嘯的爆發，反對黨出呼意料地掘起，赤裸裸地揭露了在來勢洶洶的反對黨，打起反霸權、反濫權與還民公正等深得民心的政治口號沖擊下，國陣成員黨蒼白乏力的穩定、服務等政治老調重彈，根本招架無力、不堪一擊。
無可否認的民聯領袖在操控議題和構造新政治語言的能力與創意是國陣望塵莫及的。就以日前再次鬧得滿城風雨的極端種族主義色彩的“馬來人主權論”為例，民聯共主，也是公正黨實權領袖的安華就提出了開明與多元的“人民主權論”來抗衡，意念之高低立見。
國陣失語言主導權
同樣的，在令人耳目一新，相對主張公平合理的新大馬經濟議程面前，國陣那千瘡百孔、備受爭議的 新經濟政策精神更顯得相形見絀。當然，談到用政治語言來包裝政治理念，回教黨利用“福利國”來向非回教社會推銷其向來讓人望文生畏的神權式回教國可說是神 來之筆，頓時令非回教社會對其戒心鬆動。
顯而易見，這回民聯政治人物近乎壟斷地主導了民主、人權、改革、公義、良好施政等進步開明的政治語言，徒留國陣抱殘守缺著貪污腐化、霸權無理、不公正等封閉退化的政治代名詞。
難怪在許多經國大業課題上，國陣領袖不是口出狂言犯眾怒、就是顧左右而言他，再不然就是“後知後覺”而被人譏諷拾人牙慧，又或者維持“優雅的沉默”。
政壇其實就像目前打得難分難解的大馬航空業市場，國陣急須“窮則變變則通”的爭回掌握代表公平、合理與民主社會等政治語言的權力與能力。須知“物競天擇，適者生存”是萬物得以在殘酷但有效率市場經濟下生存的不二法門。
Item |
没有评论:
发表评论